似乎要写一篇总结的，但拖了很久，一是比较忙，二是觉得必要性一般。
因为有老人和孩子，所以行程基本没有什么大的变动，总结与计划几乎一致，想着便二合为一了。但在整理完博客之后，看着这一篇篇的长篇大论，觉得不写点什么，似乎不足以表述出自己的努力，与付出无法相得益彰。人似乎就是这样，图个认可，哪怕是在自家后院。
这趟旅游，最主要的，是打开了西域的大门。
很多时候，历史都是枯燥的，对于我们不是科班出身，每天又都被繁琐的工作压得抬不起头的上班族来说，不行万里路，想读万卷书，那是太难。只有去过了一个地方，有了兴趣点，方能打开那扇门。
回来后，看了一些关于西域的历史，也终于把之前在新疆博物馆的照片整理了出来，5篇文章，100多张照片，用了两个多星期，收获颇丰。再加上本次有关西域和敦煌的史料查询，那更是让人感受颇丰。似乎汲取点知识依旧能带来一丝快感，这还未曾在生活中被丢失，我之所幸。
人至中年，坎坷不少，豪气日减，但我们何尝不是一次次地过着阳关，远离舒适呢。
新疆有民谣：吐鲁番的葡萄哈密的瓜，库尔勒的香梨人人夸，叶城的石榴顶呱呱。
那么带着四岁的孩子来吐鲁番，只看历史遗迹而不去吃葡萄，肯定要造反的。况且，很多包车师傅的行程安排里都有这么一处景点，也便随着大众品味来了。
吐鲁番的气温高、日照长、昼夜温差大，降水还不多，很适合葡萄生长，当然，这种气候适合一切积累糖分的瓜果。吐鲁番的葡萄产量占了全新疆的一半以上，占了全国的五分之一，在国内可谓无人不知，无人不晓。此地种植葡萄的历史，至少已有两千余年，据说是张骞西行的功劳。
葡萄的原产地，应该是黑海或地中海那边，它是世界上最古老的果树树种之一。大约在7000年以前，南高加索、叙利亚、伊拉克等地区便开始了葡萄种植。
跟着旅行团来的话，只是在门口转转，也便完了。其实葡萄沟里非常大，满沟都是葡萄树，万亩的葡萄园，此外还有桑树、杏树、梨树、核桃树、石榴树、无花果等。
至于景点，也不仅葡萄沟游乐园，还有王洛宾艺术馆、达瓦孜景点、阿凡提游乐园等。我们虽说没有跟团，自己包了车，但也是难有充足时间，也只是走马观花看了看。
《西游记》是我们耳熟能详的故事，在孙悟空大闹天宫的时候，踢翻了太少老君的炼丹炉，其中有几块砖从天而降，引燃了一座大山，被称之“火焰山”。现实中的原型，其位于吐鲁番，现为国家4A级景区。
火焰山，在维吾尔语中称为“克孜勒塔格”，意思是“红山”，长约100公里，最宽处约10公里，海拔500米，最高峰831米。海拔不高和吐鲁番盆地本身的情况有关，该盆地内的艾丁湖，水面海拔是-154米，为中国最低处。在世界上，也仅次于死海，是世界第二低的洼地。
吐鲁番盆地，不仅是全国最低的地方，还是全国降水最少的地方与全国最热的地方，在夏季，最高气温可达47.8度，地表温度则高达70度以上，沙窝里完全可以烤熟鸡蛋。
此外，因为天山是地质活动比较剧烈的地区，埋在地层中的水平煤层经过地质运动变成了倾斜煤层，有时会露出头与空气接触，加之这里的高温和热量积累，很容易引发自燃。新疆的很多山都在自燃，灭火是个历史上一直存在的难题，直到21世纪才基本解决。也正是这些情况，导致了火焰山上的寸草不生。
这便是火焰山，如我们所见，绵延百公里。
西域的故事，人们往往望而生畏，因为太过繁杂，而一旦沉下心、静下心，又往往不可自拔。
西域为何如此有魅力？很大程度上，是我们内心的英雄情结、大国情结，是我们在这里曾左右了众多国家的命运。如果中华民族开启并赶上了大航海时代的班车，那或许可在离着我们更近的时代里寻找出一段类似的历史，而我们显然不情愿作为一个旁观者，去羡慕欧洲人大航海时代的英雄故事。
车师国，在汉与匈奴的夹缝中，被以博格达山为界限分裂，山南有车师前国、车师都尉国；山北有车师后国，车师后城长国。这四个国家完全是两个量级，车师后城长国和车师都尉国的人口不过千人，弹丸之国。
如此分割是汉中央的政治手腕，在如此重要的交通枢纽上，一个国家做大，威胁可是不小，分裂是保障汉王朝统治的必然。即使车师某一国臣服匈奴，汉朝还可保障另一国留在自己的统治下，不至于战略全失。
至于车师前、后国旁边的两个微型小国，只是为了进一步削弱车师国的实力，增加内耗，但也正是因为此，在汉朝对这里的控制力减弱时，这两个被扶植的小国，被兼并是几无悬念的。
车师前国的首都，便是交河故城，又名“雅尔湖故城”，是吐鲁番旅游的一大热门，距离市区十余公里。是中国的第一批全国重点文物保护单位，现已被列入世界文化遗产名录，为“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”中的一部分。被称为“东方庞贝城”，与楼兰齐名，至今已超过两千多年历史，还被誉为“世界上最完美的废墟”。
吐鲁番，这曾是一片热闹的地方，在此有名的古国，便至少有二。
车师国，原名“姑师”，位于准噶尔盆地的东边缘，扼天山缺口，这个缺口是吐鲁番通往乌鲁木齐的必经之地，在去火焰山景区游玩的时候，往东多走些，便可看到。
车师，其南通楼兰，西通焉耆、龟兹，西北通乌孙，东北通匈奴，位置如此重要，成为汉朝与各国交流的必经之地，可其却经常对经过此地的汉使索要食物、淡水，甚至抢掠。元封三年（公元前108年），汉武帝派人击破姑师，改称其为“车师”，臣属汉朝。之后，汉朝和匈奴有五次互相争夺，史称“五争车师”。汉朝赢，然后利用自己擅长的政治手腕，将车师分裂前、后车师国，等到交河故城的时候再谈。
到了公元460年，柔然攻下此地，阚伯周被立为高昌国王，吐鲁番进入了汉人为主体的高昌国时期。
吐鲁番除了历史，最有名的莫过于葡萄和坎儿井了。
坎儿井是荒漠地区一种特殊的灌溉系统，已经有了2000多年历史，与长城和京杭大运河并称为“中国古代的三大工程”，又与四川的都江堰和广西的灵渠，并称为“中国古代三大水利工程”。
看时期，车师国时便已经开始使用了，是这里成为绿洲和葡萄产地的关键。
