作者： xiaogs

　　潮州，国家历史化名城，以前似乎来过，又似乎没来过。上次是工作，在这呆了些日子，但每天就是现场和酒店，无暇多看其他。

　　我们对潮汕这片地区的认知，基本上就是牛肉和其他吃食，此外还有在抖音上源源不断地传统习俗短视频，比如豪迈的英歌舞，热闹的迎老爷等等。当我们在感慨千城一面、民俗逝去、老物不在时，潮汕这片地区的人民却千百年来自顾自地拜神明、祭祖先、说潮语，食茶看戏，族堂议事，婚丧嫁娶，自成一派着。

　　原因，一是他们足够远、足够偏，在中国的南端，又在广东的东端，谁都不挨。
　　中国的政治中心长期在北方，不论群雄逐鹿或朝代更迭，大多与其无关。即使到了广东，从广州到潮汕的距离约等于从北京到呼和浩特。除此之外，中间还隔着座莲花山脉，它成了潮汕和珠江三角洲之间的天然屏障，造就了潮汕相对封闭的地理格局。
　　韩愈被发配潮州时，来时是抱着必死之心的，诗云：云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前，知汝远来应有意，好收吾骨漳江边。这便是中原人士在唐朝盛世时对这片蛮夷之地的普遍认知。中原王朝上次关注到这里便是隋朝，也仅留下了“潮州”这个地名，因地临南海，故取“潮水往复之意”。

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　　到潮州，怎么可能错过广济桥，它和河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥并称“中国四大名桥”。横跨着韩江，是古代广东通向闽浙的主要通道，如今一侧是潮州古城的东门，一侧是韩文公祠。

　　其始建于宋乾道七年（公元1171年），当地太守以86只巨船连接，架设浮桥，始名“康济桥”。宋淳熙元年（公元1174），浮桥毁于洪水，新任太守重修，将船增至106只，并在西岸建仰韩阁，开始了桥上建亭阁。宋淳熙七年（公元1180年），在西岸增筑石洲（桥墩），并在石洲与岸间架巨木成桥，下面可过船筏，广济桥初步成了浮桥与梁式桥结合的形制。
　　之后历任官员修桥建洲，渐成规模，哪怕经历的不同朝代。明宣德十年（公元1435年），潮州知府进行了空前规模的重修，不仅加固了之前的桥墩，还在其上建起126座亭屋，亭屋之间是12座楼阁，不仅防止行人遭日晒雨淋，还兼作经营商铺之用。江心急流之处，用3根重达4000斤的铁索将24艘船连结为浮桥，并名之“广济桥”，取意“广济百粤之民”。明嘉靖九年（公元1530年），减去浮桥用船6只，成了如今的“十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样”格局，从始建开始，长达359年。

　　这个桥的样式，在中国桥梁史上是孤例，它集梁桥、拱桥、浮桥于一体。而且中间浮桥三三一组，在过船的时候可以解开，让出航道，现为全国重点文物保护单位，也是国家4A级景区。
　　如今，浮桥每晚断开过船，白天再次合并供人游览。只是昨天暴雨，今天江水急，所以浮桥未连。

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　　韩愈，唐宋八大家之首，是潮州的圣人。所以到潮州，先到韩文公祠来拜。

　　这个人似乎很少有国人不知，但又不是特别熟悉。他三岁而孤，其兄亦早逝，被嫂子养育长大。后来得知兄嫂之子去世后，他写下被称为中国第一祭文的《祭十二郎文》：呜呼！吾少孤，及长，不省所怙，惟兄嫂是依。中年，兄殁南方，吾与汝俱幼，从嫂归葬河阳；既又与汝就食江南，零丁孤苦，未尝一日相离也。
　　韩愈刚成年，便孤身前往长安参加科举，期望改变一家的穷困现状，结果最初三次皆不中，哪怕后来进士及第，之后去申报吏部的考试，又是三次失败。前往洛阳，见一马夫，不到三十岁的他写下了我们的课文《马说》：世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。韩愈的文是载道的：策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之，曰：“天下无马！”呜呼！其真无马邪？其真不知马也！
　　后在国子监任职期间，愤愤不平的他又写下了我们的课文《师说》：闻道有先后，术业有专攻。他不是为了给我们名句，而是在改变社会现象：士大夫之族，曰师曰弟子云者，则群聚而笑之。问之，则曰：“彼与彼年相若也，道相似也，位卑则足羞，官盛则近谀。”呜呼！师道之不复可知矣。

　　后唐宪宗派使者到凤翔法门寺迎佛骨，韩愈极力劝谏，写下了《论佛骨表》。导致龙颜大怒，被贬潮州。临行，他写下了《左迁至蓝关示侄孙湘》：一封朝奏九重天，夕贬潮州路八千。欲为圣朝除弊事，肯将衰朽惜残年。这里的孙辈韩湘，便是和韩愈一同长大的其侄十二郎的孩子。

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