商代城墙遗址

  打开郑州地图,发现上面标着“商代古城遗址”,顿感振奋。商代、古城墙,那将是个什么样子?

  先上网大概查了一下,这是距今3600多年的遗址,是我国的第一批国家重点保护文物。这个遗址的发现曾被冠以了“20世纪中国百项考古大发现”,这也是郑州能在近些年成为“中国古都”的一个重要支持。

  谈起古都得说一下,因为平时和他人聊天时常会谈起,但形形色色、五花八门,尤其常和“中国历史文化名城”混为一谈。历史文化名城已经113个了,远超古都数量。
  其实呢,起初只有“四大古都”,为西安、洛阳、南京、北京。在上世纪二十年代加入开封,成为“五大古都”;三十年代加入杭州,成为“六大古都”;八十年代加入安阳,成为“七大古都”;2004年加入郑州,成为“八大古都”;2009年又加入了大同,所以至今应为“九大古都”。这应算较官方一点的说法了。
  貌似只有安阳还没去过,争取这个月去一次。那里还有个世界文化遗产,殷墟遗址。

  恩,跑题了。继续说商代古城遗址,这是个当年全世界最大的城市,甚至比同期的巴比伦城、古埃及城等还大。其城墙周长6960米,经过几千年后,在地面上的残留,最高处仍有5米。

  我已经迫不及待地想要看看了,即使今天的太阳很大、外面很晒。但在大汗淋漓的赶到之后,看着眼前的景象,我确实被雷呆了,雷得外焦里嫩,雷得瞠目结舌。

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世园会

  公司选在西安培训,碰巧这里举办第二十一届世界园艺博览会,遂组织了这次游玩。

  花很漂亮,但照花却不怎么得手。以前用卡片机的时候,只管改成点测光、微距、靠近、咔嚓一声了事。但基本所有的照片都是一个样子,只不过里面的花不同而已。像极了教科书,没有什么让人兴奋的感觉。就像我们总用花来比作美女,但要把所有世界小姐都请来,逐个照成一寸免冠相片,一张张地看下去,我相信你也看不了一天。但若是拍成写真或者视频,那有些人能看一辈子了,且不厌其烦。究其原因,我个人总结的是:花和人一样,刚看脸,不行!

  这次来世园会,只不过花的种类多了些,相机好了些,能出个小景深效果,似乎看起来“专业”了些。曾尝试着把花放到左下角、右下角、左上角、右上角、抑或中间,来来去去地折腾,却始终不如看起来美丽。后来下雨,独自一人在世园会的长安花谷闲逛。风不小,花被吹地狂舞。
  当我蹲在、坐在、趴在地上的时候,发现镜头里的花变得不同寻常,换个角度,它们漂亮了很多。这时我才明白,花,不能只看脸,摆出pose才是王道,所谓的镜头感。

  花不会动,那我们俯下身去。

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内乡县衙

  “一座内乡衙,半部官文化”。

  内乡县衙,始建于元大德八年(公元1304年),古称“菊潭古治”。现存建筑为清光绪二十年(公元1894年)所建,为我国保存为最完好的封建时代县衙,有“北有故宫,南有县衙”、“龙头在北京,龙尾在县衙”之说。现在也是中国第一家衙门博物馆,故又称“天下第一衙”。
  故宫博物院(中央)、河北保定直隶总督署(省)、山西霍州署(州)、河南内乡县衙(县),从中央到地方,被合称为“中国古代四大官衙”。即使这样,这里的名气仍然很小,毕竟算不上什么大景点,对于普通游客,单为一个县衙跑到这里确实不值,其周边也缺少其他景点的带动,不足以拼凑起足够的吸引力。另一方面,交通算不得方便,而且相对偏僻,从南阳还要开车一两个小时才到。估计在未来的一段时间内,客流量也不会多起来。

  县衙大门外是宣化坊和照壁。
  门外立宣化坊,是为官者每月初一和十五,“宣”讲圣谕、教“化”百姓之地。门对面的照壁上有一形似麒麟的动物,其名为“贪”,好金银而不知足,乃至妄想吞下太阳,最终粉身碎骨。为朱元璋首创,用以警告地方一官。
  数来数去,县衙的门上竟然有八个门钉,这个数字奇怪的很,放在古代恐怕要灭九族了。对于一个等级制度如此严格的封建社会,不应该有这样的错误。于是求助导游,但也没有得到一个满意的答复,最终告诉我,“可能重修时搞错了”。

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三峡

  三峡,西起重庆奉节县的白帝城,东至湖北宜昌的南津关,由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成,全长191公里。不仅是中华民族文化的发源地之一,也是无数英雄豪杰书写历史的豪情之所,最知名的便是三国了。
  “朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。”半开玩笑地说,以后有机会要从重庆坐船,然后一路漂至上海,把长江两岸风景尽揽。当然,得有时间,那不是一日能还的。

  三峡大坝是世界上最大的水电工程,位于三峡之中的西陵峡中段,属湖北宜昌。这里目前已建成5A景区,门票105元。
  景区各口均由武警看守,管理相对严格。不同景点间的交通,需坐景区大巴,大巴上有专门的导游。

  参观路线基本被固定,第一站是坛子岭,其海拔262.48米,是三峡大坝内的制高点。登高可望大坝全貌,近处则是个主题公园和展览厅。


  看到景区内的介绍,三峡蓄水135米后,水库回水到重庆丰都,蓄水到175米后,万吨级的船队可由上海直达重庆,客轮的运输量相当于20条京广线。 继续阅读“三峡”