都知“桂林山水甲天下”，所以很多人到了阳朔还以为被旅行团骗了，殊不知山水景观主要就集中于桂林的阳朔县。可毕竟，桂林的喀斯特地貌不仅仅只在阳朔，整个桂林、整条漓江都有，阳朔只有漓江的一部分。况且，桂林市区有叠彩山、象鼻山、芦笛岩，还有两江四湖的漂流，那都是桂林山水甲天下的核心底气。
除去漓江，阳朔的核心美景，主要在十里画廊。大概“十里画廊”这个词挺好，所以国内不少地都有这么个景点，比如刚刚去过的张家界，但若做个排名，阳朔无疑属于前列。
游十里画廊，若是跟着团，那就实在无聊极了，若能租辆自行车，惬意地伴着清风随心而行，那就足以去吹嘘了，毕竟旅游鄙视链中，“我心飞翔”的自助游永远瞧不上跟团游。可若仅仅是去了十里画廊那条游人遍布的马路，往往觉得景色一般，那条路上多为收费景点，什么古榕公园、图腾古道、蝴蝶泉、月亮山公园等，一路下来，门票是花了不少，可除了聚龙潭这种地下溶洞类，其他往往还不如景区外之所见。
不如花些时间去其他小路，在峰林之间伴着遇龙河骑行。身旁或是拔地而起的山峰，或是抱着襁褓的壮族阿妈，大片的农田，沁人的花香，阳光柔和，微风不燥，倒影柔和，岁月静好，有种终老此处的心情。
出了热闹的县城，进入十里画廊。
一路骑行，路边的峰林和峰丛。
十里画廊尽头是月亮山，因其顶部形似月亮的圆洞而得名。
关于它的成因，想象成喀斯特地貌的一种，就不难理解了。
它最初是山体里的地下河，后来周边山体被溶蚀坍塌，仅留下了这处高峰，地下河道原本的横截面露出，就成了我们今天所见。月亮山是比较规则的圆形，且在高位，不仅难得，也说明它形成的时间已很久，已远离了现有河流。而其他类似的，比如桂林的象鼻山，和它相距不远，但孔洞在低位，仍有一部分圆洞处于现有河流之中，说明形成时间相对不远，当然这只是某一个侧面的参考。
原路回到工农桥，桂林山水之所以美，很大原因是因为有水，若没有水，景色便大打了折扣。
水，让山动了起来，有了灵气。
从酒店租了一辆电动自行车，逛完主干道，从工农桥处骑上旁边小路，打算去遇龙河桥。
从农田之中那些密密矗立的峰林之间穿行过去，对我有着不小的诱惑。
途中，见天边有彩虹，寻得一处小桥拍照，正好休息。
遇龙河，被称作“小漓江”，是漓江的支流，景色迷人。一路走来，河边几乎没有现代化建筑，也没有过多得人工雕琢和人工干扰，纯天然、无污染、无人为，没有什么圈地景点、商店建筑，没有什么旅游服务区和出入口围栏，原始、自然、纯净、古朴，不是漓江却胜似漓江，很美，值得一来。
租了电动自行车，是个非常英明的决定。
电动车跑到差点点最高时速，单程17公里，一路瞎操心着会没电，好在还是到了，应该也能回去。
遇龙桥，又名“回龙桥”，建于明永乐年间（公元1412年），为单拱石桥，长36米，高9米，比较古朴的样子，看着就赏心悦目，也许打心里还是喜欢古建筑多些吧。
风景，比起十里画廊，不知美了多少倍，关键是人少。
恰巧有人过生日，伴着美景哼起生日曲，分块蛋糕，happy birthday。
天已黑，骑电动车回阳朔，头发被吹成了农村小青年造型，憋得忙着找厕所。
路边随便一家螺蛳粉都秒杀北京的各店，尤其那地道十足的酸笋和酸豆角，吃得过瘾。