天津海河夜景

　　作为一个天津人，发现关于天津的游记竟然很少，基本上在全国各省市里倒数，也许总是忽略了它。这次岳母生日，想回天津转转，首先确定游览的便是海河夜景。

　　海河是华北地区最大的水系，是中国的七大河流之一，是天津的母亲河。而01年第一次仔细看她的时候，处处漂着垃圾，河边就是土堤，全是泥土，属于脏乱差的状态，而如今的变化简直翻天覆地，不可同日而语。
　　国内几个夜景不错的游轮夜游，切身经历后，感觉比较美的当属重庆两江、上海黄浦江、广州珠江。天津这几年，在海河上也开始兴起了游轮夜游，这次过来体验一番。

　　夜景中最被人们所津津乐道的，大概便是这“天津之眼”了。
　　其建在海河的永乐桥上，于09年正式开放，是世界上唯一一座建在桥上的摩天轮，直径110米。说实话，依据我的感受，它给人的震撼度要大于泰晤士河畔的“伦敦之眼”，颜色在变幻，也更美些。

　　永乐桥，嗯，名字很用心。
　　天津因漕运而兴，正式筑城是在明永乐年间，它是中国古代唯一一个有确切建城时间的城市，那天是明永乐二年十一月二十一日（公元1404年12月23日）。永乐桥，似乎也代表着一度小富即安的天津的一种声音。

　　我们在古文化街码头上车，不用怎么排队，人不算太多，但也基本坐满，整个行程约50分钟。

　　上船，先往上游方向，远方是北运河和子牙河的相汇。
　　其实，海河给人的感觉很大，那是海河水系，而真正叫作“海河”的部分却很短，出人意料的短。因为在子牙河与南运河相交之后，也就是说过了金刚桥，才叫海河。
　　从市内开始骑自行车，往上游方向，不几步就叫子牙河了，即使很多天津人，也分不清楚这些，往往以为是另一条河。反正天津的路没有直的，虽然你一直沿着河边的路，但说你到了另一条河，大概也会信以为真。

　　大胡同，这里的衣服很便宜，当年宿舍一哥们一百元买了三条一样的牛仔裤，穿到如今。

　　狮子林桥，原建于1954年，后因为桥身过低，无法满足海河的通航要求，天津城建学院完成设计，将原桥整体抬升了1.27米。并在上面增加了一些狮子雕塑，由184只增加到了1177只，真的成了“狮子林”。

　　桥头有个教堂，名“望海楼教堂”。

　　清同治元年（公元1862年），法国在鸦片战争后租占这片区域，拆了此地原来的古建筑，建起了天主教堂。清同治九年（公元1870年），在著名的“天津教案”中，被愤怒的民众烧毁。然而，在清光绪二十三年（公元1897年），帝国主义利用清政府不平等条约的赔款在原址重建教堂。清光绪二十六年（公元1900年），又再次被义和团烧毁。
　　清光绪二十九年（公元1903年），清政府被迫用庚子赔款于原址原样重建，保存至今。它是天津的第一个天主教堂，且诉说着那一段屈辱历史，如今成了全国重点文物保护单位。

　　天津海河边的近代建筑，精华应该在意式风情街。

　　热闹的海河。

　　瑞吉酒店，大方块般。

　　曾几何时，这边最高的楼还是凯德大酒店或旁边的百货大楼，如今繁荣了太多太多。那个时候的金皇大厦，在王顶堤都能看到，犹如金鸡独立在一马平川上。

　　北安桥，因在天津站旁，游客大多不会错过，再加之四方的青龙、白虎、朱雀、玄武四座高高的雕像和金黄色的乐女，往往较其他天津的桥梁更容易被人们所记住和熟悉。
　　其始建于1939年，原是座木桥，曾名“日本桥”；1945年抗战胜利后，重建，并改名“胜利桥”；1973年，改建为水泥结构，取名“北安桥”。
　　中西合璧的样式，很符合天津的整体建筑风格，一度也是我在天津最喜欢的一座桥。

　　游船到大沽桥，返回。
　　大沽桥有大小两个拱圈，一大一小，一个朝东代表太阳，一个朝西代表月亮，取“日月同辉”之意，故其又名“日月拱桥”。这种不对称的形状，在中国的审美中并不多见，加上竖着的吊杆，犹如两个竖琴，被海风拨弄着。

　　终点站，回到古文化街码头，两个写满不同字体“福”字的灯柱格外显眼。

　　微风拂面，偶尔有海鸥飞过，路过古文化街的戏楼，回酒店休息。